風力発電時々撮影会
風力発電の足元を目指しました!!
3月25日
天気予報は、晴れだったのですが・・・集合場所に着くなりパラっと雨に降られる始末・・・(´・ω・`)
本日の皆さんが集合しました!!
到着順に並んでますw(そして、律義に排気量順になってるwww)
この日のルートは下記リンクに(*'ω'*)
朝食?のカップ麺と水を購入して向かいました!!
道中は田舎道ですwww(その分交通量は休みの日だと少ないですがwww)
目的地に着きました!!
風力発電の風車の足元(ではない)で、集合場所で購入した朝食??のカップ麺と食後のコーヒーを作ります(ΦωΦ)
お湯が沸くまでの間にサスセットのアドバイスをもらったりしてましたw
カメラのチルト機構がない人の撮り方を撮ってみたり
この日は天気も良かったので、この景色よ???!!!
(山しかないな・・・(´・ω・`))
下山を目指します(からのマーブルビーチへ)
下山開始早々の出来事
途中で雪に見舞われました・・・(今年山の中では2回目・・・しかもスポーツバイクで・・・)
そして、山の傾斜を無理やり開拓してるもんだから・・・勾配とコーナーの角度がおかしい・・・(´・ω・`)
なんや・・・180°ターン×2って・・・(´・ω・`)
国道合流目前です
(´-`).。oO(国道合流ポイントの手前で『ここからは先頭走って、面白いルート走ってくれてイイよww』とは言われたものの・・・
国道合流してからは、大人しく国道を走ってましたw
でも、地元民しか通らないところを抜けて先導しようとしたバカ←
軽くお昼を食べ終わって、お帰りになられる風景b
フィッティングのためにVTRから乗り換えてきた人の撮影会(ついでにヘルメットも変わってましたwww)
で、この時ウワサすれば影www
からのフィッテイングへ
完全に一致とまではいかないまでもピッタリと収まってます(ΦωΦ)
SC59の撮影会もしてみたり
以下、FCR6の人の撮影データ(アザースw)
(´-`).。oO(なんかやっとるが、ホントは撮影のジャマが目的なんだぜ???w
昼間のマーブルビーチでのマトリスフロントカートリッジとX14
新たに発見した年式間の違い集
1枚目は、12年式SC59のフロントアクスルボルトの形状
2枚目は、14年式SC59のフロントアクスルボルトの形状
お分かりいただけるだろうか・・・えっ???2枚目にスライダーが付いててわかりづらい???(´・ω・`)サーセン
気を取り直して・・・
ボルトの中心部分が違うのです・・・窪地のところねwww
『そんなところも変えるの???wwww』って話ですがねwww
HONDAsはこういうわかりにくいところに手を加えるのが好きですw(しかも作業する人達への通達が本一冊追加配布or通達なし)
ABSありなしでボルトを変えることは考えにくい???(ないとは言えないですがね・・・)
まとめる気のないまとめ
この日のマトリスのフロントの設定は、前日に続き15クリックのままでしたが相変わらずよく動いてくれますね~
ただメーカー推奨レベルだと固め??になるからかガチの細かい切り返しになるところだと重く感じましたね・・・上りでも180°ターンが2~3回ほどありましたから・・・
下りは『上ってきた側よりひどい道になるかもしれない』という情報から3クリック戻しで走ってました~
戻したことで切り返しは少し速くなりましたね~
今回走った道は、アドベンチャーバイクならではの楽しみですね~(違う??)
オマケ
翌日に松本エンジニアリングsから連絡があり
『本国で手配した車両では問題なかったと報告が来たので、装着予定車でフィッテイング確認させてもらいたい』
3月28日に遠路わざわざ車両の引き上げに来ていただいてしまいました・・・(ありがとうございますorz)
ガレージまでの間にフロントカートリッジの感想を話したり、積み込む直前にサスの動きの確認をしたり『左右で個別に設定してもイイと思いますよ』とアドバイスをもらったりしてました|ω・)
『5月のデグナーsの走行会申し込まれたりします??』
『今回は見送って、8月、11月のに参加したいなって思ってます』
『もうすでに中級クラスが定員に達してるらしいので~』
なんと?!(゚д゚)!
で、リアサスについて
『速ければ今週末か週明けに本国から対策品が届くかと思うので、対策前のヤツと対策後のヤツをフィッテイングします』
なんと?!(゚д゚)!
ワクワクものですね!!