梅雨の中休みというわけでもなかったｗｗｗ
やっと？？関西地方にも梅雨入りし中休み？？がありました？？
7月に入るか入らないか辺りにやっと？？梅雨入りして、1か月しない内に中休みがありましたのでフラッと走ってみたりしました（7／13）
この日よりプリロードがほぼ確定して、コンプ・リバウンドの調整を開始した日でもありますｗ
この下には、釣り堀があるので海に面して撮影も可能かもしれないのですが釣り人が絶えないと思われるので下では撮影できないかな・・・路駐も多いので・・・
あとすごく下の方は勾配がキツイので、タイヤ止めが必須案件かな？？
チラっと見えた中には、崩れた大きな岩をタイヤ止め替わりにしてる方が多かったですねｗｗｗ
撮影地点の別アングルがこちらｗ
ここでも対外角度がキツかったｗｗｗ
夜に来ると日鉄の工場夜景がキレイ見えるかと思いますねｗ
街頭がないので、かなりコワイかもしれないですけどねｗｗｗ
このルートの更に先に進んでみる
夏の風物詩とも言えるひまわりが咲いていたｗｗｗ
このルートかなり道が狭い（この手前までは片側1車線ずつあったケドｗｗ）
サクサク進みます！！
こちらも湾内にある漁港！！
湾内の水面を見てお分かりいただけるだろう・・・水面をたたく水しぶきｗｗｗｗ
次に向かいます！！
これは湾内に船の出入りを整理する水門かな？？？
はい！！次！！
（ ＾ω＾）・・・え？？道死んでない？？
少し奥に行って、広い丁字路でGoogle先生を起動して道を確認・・・
G『この先2方面とも行き止まりやでｗｗｗ』
『（ ＾ω＾）・・・引き返すか・・・』
で、引き返して石油精製工場
とある半島を1周やり終わったので、和歌山市内に戻りますｗ
和歌浦にある木造建築と
この小島にかかる橋が絶賛修復工事中のためもっとも近くに近づけるポイント
橋は台風でダメージを負った感じかな？？？
この建物もだいぶダメージを負ってるけど、修復はまず橋を修復してからでないと資材が運べないのでしょう・・・たぶん・・・
ここまで戻ってくる途中で、小トラブルに見舞われながら帰ってきてますｗｗｗ
その割に悠長に写真撮ってるｗｗｗ
ということで、このまま夢店に向かいました・・・
まとめ
通常のまとめ
今回走ってた半島は途中まで道もキレイで走りやすかったですね～
適度にコーナーあったりでｗｗｗ（そこそこRがきつめなヤツもちらほらあったですけど）
それにしてもこの中の人は興味本位で突き進むと大体変な道走ってるな・・・
ちなみに小トラブルは、右のステップが『グルングルン』回転してたｗｗｗ
信号で止まって、足を乗せようとして『スカっ』（ ＾ω＾）・・・
は？？信号で再度止まる→確認→ある・・・が・・・別方向に回っとる・・・
どうして、緩んだ・・・（ナゾ）
で、それに伴って発見した破損・・・使用してるバックステップは『可倒式』なのですが、『立ったら降りない』・・・
増締めをしてもらって、それも見てもらったら『ワイヤーの先が折れとる』・・・
なんでそこが折れるｗｗｗ（ナゾ）
ということで、片側だけ『固定式』になりました・・・
『梅雨の中休み』とは・・・というぐらいしっかりと雨は降っていたので、中休み感はなかったです・・・
マトリスのサス設定について
- フロントP・20、C及びR・0
- リアP・9、LSC及びHSC・0、R・20
この日から上記の設定に変更してあります！！
が、天候が天候だった（アスファルトは乾いていたタイミングもあった）ので感触を確認してる状況ではなかった・・・（確認してる余裕はあったケド・・・トラブルが出るまでは）
もうしばらくこの状況で走ります・・・
今回は、簡単なサスメモということで・・・
リアのRを『20』って締めすぎだろ！！って思った方もいると思いますが、コレは一応マトリスの取説に記載してる推奨値になります！！（最大45段階あるので、ちょうど中間ぐらいの位置）
で、プリロードに関しては
フロントが推奨値より8段階締めてる状態（メーカー推奨値は12段階）
リアは推奨値よりも3段階緩めている状態（メーカー推奨値は12段階）
